【摘（zhāi）要（yào）】文章係統梳理了中科院近年在大氣灰霾研究領域開展的相關工作，包括建設大氣質量觀測與模擬平台、研發監測設備與源頭減排技術，開（kāi）展（zhǎn）國家重大活動的空氣質量保障等，在致霾機理、汙染源解析和控製（zhì）技術方麵取（qǔ）得了一係列進展。中科院將“大氣灰霾追因與控製”作為重要的研（yán）究方向，重（chóng）點加強快速成霾機製（zhì）、健康效應等研（yán）究，加快平台建設，不斷提升大氣環境科（kē）研水（shuǐ）平，提高科（kē）技支撐大氣汙染防治的能力（lì）。

近幾十（shí）年來，伴隨著經濟社會的快速發展，我（wǒ）國大氣汙染日趨嚴重，突出表現為大氣能（néng）見（jiàn）度急（jí）劇下降，重霾鎖城事件頻繁發生，並不斷（duàn）蔓延至全（quán）國20多個省（區、市）。不僅在京（jīng）津冀、長三角和珠三角等城市密集區域，關中、長株（zhū）潭、遼中（zhōng）南、成（chéng）渝等地區的大氣灰霾（mái）汙染近年來也日趨嚴（yán）重。

大氣灰霾對氣候、環境、健康等多方麵產生負麵影響，引起了中央（yāng）和地方各級政府、社會公（gōng）眾、國際（jì）社會的高度關注。中科院作為國（guó）家重要科技力量，與國家有關部門、地方政（zhèng）府、高等院校緊密合（hé）作，在大氣灰霾成因、控製技術等（děng）領域取得了重要進展。

1　主要工作

從20世（shì）紀（jì）90年代（dài）開始，中科院就開始進行大氣（qì）粉塵與顆粒物汙染研究。21世紀初（chū），中科院開始進行細顆粒物（PM2.5，主要致霾汙染物（wù））的定位監測和係統研究，其中（zhōng）（西安）地球環境所擁（yōng）有國內唯一的連續10餘年PM2.5質量及全組（zǔ）分監測數據，為我國開展 PM2.5曆史變化積累了重（chóng）要資料。

1.1　建設大氣質量觀測、模擬平台

中科院在全國布設了由40個（gè）站（點）組成的大氣質量聯合觀測網，覆蓋京津冀、長三角、珠三角等重點區域，對我國大氣質量開展長期（qī）、定位和聯網觀測。在京津冀區域，中科院建立了由16個（gè）國際（jì）標準空氣質量觀測站組（zǔ）成（chéng）的（de）地麵監測（cè）網（wǎng），對京津（jīn）冀城（chéng）市群及周邊地區的PM2.5質量濃度、化學成（chéng）分及氣（qì）態汙染物等進行綜合立體監測，與北京（jīng）市環保局（jú）的（de）常規監測相互補充。在珠三角區域，中科院近年（nián）來關於PM2.5質量濃度及其主要化（huà）學組成的監測數（shù）據（jù），彌補了當地環保部（bù）門前期數據的不足，被地方政府廣泛采用。

中科院利用自主研發的大氣探測激光雷達（LIDAR）、紫外可見差分吸收光譜儀（DOAS）、調諧半導體激（jī）光（guāng）吸收光譜儀（TDLAS）及傅立葉變換紅外光譜儀（FTIR）等係列環境光學（xué）監測設備，初步建立了城市大氣汙染時空（kōng）分布監測技術係統，組織實施了我國（guó）典型城市大氣環境（jìng）綜合外場觀測。在實驗（yàn）室平台方（fāng）麵，中科院自主設計並建成（chéng）了國內目前最大的室內煙霧箱模擬（nǐ）平（píng）台，反應器體積（jī）達30m3，分析測（cè）試（shì）能力達（dá）國（guó）際（jì）先進水平。

1.2　研發大氣環境監測設備

針對我國大氣環境監測（cè）設備受製（zhì）於發達國家的狀況，中科院組織有關研究所開展大氣環境監測技術攻關，為我（wǒ）國（guó）大氣環（huán）境監測能力的提升做出了重（chóng）要貢（gòng）獻（xiàn）。目前，中科院與合作企業聯合開發的PM2.5監測設備通過了（le）環保部的檢測，批量應用於PM2.5監測業務。在各省（區、市）開展（zhǎn）的灰霾（mái）監測超級站建設（shè）中，累計安裝50餘套中科院研製的激光（guāng）雷（léi）達監（jiān）測設備，占全國總（zǒng）量的70%以上。在環（huán）保部的國控（kòng）城市空氣（qì）質量監測（cè）網（338個城市，1 462個空氣質量監測站點）和1 200餘個地方城市空氣質量監測點中，近2/3的站（點）采用了中科院研（yán）發的技術裝備。

中科院研製（zhì）的大（dà）氣能見度儀，通過中國氣（qì）象局曆時3年的型式認證（zhèng），已投入量產，並在中國氣象局觀測網、交通安全領域安裝300餘套，也應用（yòng）於環保（bǎo）部的空氣質量監測站點。

1.3　研發大氣汙染源頭控製技術

中科院在工業煙氣排放控製、柴油車汙染物排放控（kòng）製等方麵組織了一係列的技術研發和應用示範。

針對工業煙氣達標排放的迫（pò）切（qiē）需求，中科院與生產企（qǐ）業緊密配合，積極組織大氣汙染源頭控製技術的研（yán）發。目前中科院的脫硫技術已廣泛應用於熱電、鋼鐵和建材等行業的煙氣淨化，建成示範工程30餘（yú）台（套）。

中科院在煙（yān）氣脫硝催化劑國產化製備、催化劑檢測再生、分散（sàn）熱（rè）源脫硝等方麵（miàn）形成了豐富的（de）研究積累，已具備產（chǎn）業化應用能力。目前，已完成120台（套）脫（tuō）硝催化（huà）劑的性能測試，研發出適合脫硝催化劑工（gōng）業化再生的全套技術與裝（zhuāng）備，正（zhèng）在籌建全國首套燒結機煙氣脫硝（xiāo）工程——鞍鋼 328m2煙氣脫硝工程。

針對我國柴油（yóu）車汙染物（wù）排（pái）放（fàng）控製的實際（jì）需（xū）求，中科院經（jīng）過充分論（lùn）證，開發了具有國際先進（jìn）水平的選擇性催化（huà）還原（yuán）（SCR）氮氧化物技術與催化體係，實（shí）現了重型（xíng）柴油（yóu）車裝車匹配和尾氣達（dá）標排放，在中國重（chóng）汽等企（qǐ）業建立的催化轉化器生產線業已投產。該（gāi）技術打破了國外企業壟斷，培育（yù）和引領民族企業快速發展，取得了良好的經濟社會效益。

1.4　服務國家重（chóng）大活動

2008年，為（wéi）保障北京奧運期間大氣環境質量，中科院組建了“北京及周邊地區奧運大氣環境監測和預警研究（jiū）項目組”，與北京市環保（bǎo）局緊密合作，係（xì）統監（jiān）測了北（běi）京及周邊地區大氣環境質量，成功發布了“奧運空（kōng）氣質量日報”，這些科學、翔實的數據為我國政府製定（dìng）控（kòng）製措施改善大氣（qì）環境提供了有力的科技支撐，為我國政府兌現關於（yú）奧運空（kōng）氣質（zhì）量的承諾提供了重要科技保障，因此獲“北京奧運會殘奧會先進集體”等榮譽稱號。中科（kē）院自主研發的大氣環境綜合（hé）立體監測係統和空氣質量預報係統，先後在上海世博會、廣州亞運會等重大國際活動期（qī）間得到應用。目前正承擔南京“綠色青（qīng）奧監控預警夏季聯合強化觀測”等重要工作。

2　重要進展

中（zhōng）科院瞄準我國大氣汙染防治的重大需求，發揮自身研（yán）究特色和技術優勢，組織全院力量，在探索灰霾成因的（de）基礎上，先後針對京津冀、珠三角、陝西關中等不同類型（xíng）的重汙染（rǎn）區域開展了PM2.5源解析工作，為當地（dì）大氣汙（wū）染防治策略及規劃的製定提（tí）供了科學依據。同時，突破機動車尾氣（qì）及冶金等重汙染行業（yè）用工業窯爐煙氣淨（jìng）化等關鍵（jiàn）技術和核心裝備，為大氣汙染的源頭（tóu）治理提供了技術保障（zhàng）。

2.1　發現SO2-NO2複合致霾效應，提出優先控製NOx排放的策略

硫酸鹽是PM2.5的重要組分，具有很強的光散射效應，與灰霾成因密切相關。中科院（yuàn）研究發現，在大氣中硫氧化物（SOx）和氮氧化物（wù）（NOx）共存的條件下，SO2和亞硫酸鹽向硫酸鹽的轉（zhuǎn）化（huà）速率顯著加快，即NOx是促進SO2轉（zhuǎn）化為（wéi）硫酸鹽的關鍵（jiàn）因素。該結論在煙霧箱模擬實驗（yàn）中得到了驗證，並為2013年1月北京地區強霾期間的觀測數據所證實。

NOx的主要排放源為煤和機動車，故加大脫硝力度十分關鍵！

2.2　根據京津冀地區PM2.5動態源解析的結果，提出了該區域大氣汙染防治的近期、中（zhōng）長期策略

中科院對2013年1月北京重汙染和清潔時段PM2.5源（yuán）解析結果表明，重汙染時段和清潔時段PM2.5來源顯著不同（圖1）。清潔時段PM2.5的主要來源（yuán）為燃煤、生物質燃燒、揚塵和（hé）機動車，分（fèn）別約占45%、17%、15%和13%，其他排放源合計約占10%；重汙染時段PM2.5的主要來源（yuán）則為機動車、燃煤（méi）、工業和揚塵，分別約占（zhàn）42%、28%、13%和12%，其他排放源約占5%。由此提出京津冀地區（qū）需要加強聯防聯控與汙染物協同減排，對控製短期強霧霾事件發生（shēng）頻率的建議如下：即在極其（qí）不利的氣象預報條件下，應提前采取措施，限製河北、山（shān）東及河南（nán）各省的燃煤排（pái）放量、天津重（chóng）化工排放量以及北京機動車出行量。

圖1　京津冀區域大氣環境監測係統

對2009—2011年京津冀PM2.5來源解析結果表明，北京、天津、河北保定和唐山（shān）4城市的PM2.5主要來源均為燃煤、機動車、工業和餐飲，其中，河北省相關（guān）城市燃煤、機動車（chē）、工（gōng）業和餐飲所占份額分別約為44%、14%、9%和（hé）8%，其他排放源（包（bāo）括（kuò）揚塵、溶劑、植物、農業和生物質燃燒）合計約占25%；天津分別約為25%、21%、18%和6%，其他5種排放源（yuán）合計約占30%；北京分別（bié）約為30%、22%、 12%和13%，其他排放源合計約占23%。由此提出（chū）京津冀地（dì）區中長期的（de）空（kōng）氣（qì）質量改善措施如下：（1）提高燃煤（méi）鍋爐脫硫、脫（tuō）硝、除塵效率；（2）提高燃油標準，提升油品質量（包括河北、天津的油（yóu）品質量）；（3）建（jiàn）立並完（wán）善氨（NH3）和揮發性有機化合物（VOCs）排放標準；（4）完（wán）善餐飲業、油印廠、建築裝修和噴塗行業（yè）等排放標準；（5）提高農業氮肥使用（yòng）效（xiào）率，減少畜（chù）牧業氨排放，提（tí）高生物質燃料（liào）使（shǐ）用效率，采用更加（jiā）環保的方式替代秸稈直接燃燒。

2.3　解析珠三角PM2.5和（hé）二次有機氣溶（róng）膠前體（tǐ）物來源，為珠三角PM2.5和灰霾防治（zhì）對策出台提供了重要（yào）科技支撐

2008年6月，在廣東省政府主持的“珠江三角（jiǎo）洲（zhōu）大氣汙（wū）染防治研討會”上，中科院基於前期實（shí）際觀測結果，分析了珠三角PM2.5的主要組成與來源，給出（chū）了對（duì）珠（zhū）三角灰霾貢獻最大的成分是硫（liú）酸鹽和有機氣溶膠的結論。該結論被後續定位觀測所（suǒ）證實，並成為當地政府製定（dìng）粵港聯合脫（tuō）硫政（zhèng）策的科學依據。

2009年（nián），中科院受廣州市政府委（wěi）托，通過代表性站點觀測，係（xì）統解析了當地PM2.5來源，結果表明，其來源包括工（gōng）業（約占33%，含電力）、機動車（約占26%)、生物質（zhì）燃燒（約（yuē）占11%）、揚塵（約占11%)、麵源（約占8%）、餐飲（約占6%）及（jí）其他來源（約占5%）等。該結果被廣州市政府所采納，並作為官方數據予以公布，同時當地政府以此為基礎，製定空氣質量達標規（guī）劃（huá）。

2010年（nián），中科院受廣（guǎng）州市政府委托，解析了廣州市PM2.5中占比最高（gāo）的（de）有機氣溶膠的來（lái）源，明確了除機動車尾氣排放外，生物（wù）質燃燒對有機氣溶（róng）膠的貢獻（xiàn）可（kě）達25%左右（yòu）。據此，中科院（yuàn）向廣州市政府提出了控製生物質燃燒的對策建議。

中（zhōng）科院還對珠三角地區2007—2010年VOCs排放情況（kuàng）做了研究，發現苯係物在該區域（yù）不僅是臭氧的最重要前（qián）體物，同時對珠三角（jiǎo）二次有機氣（qì）溶膠的（de）貢獻率可達75%以上。進（jìn）一步（bù）的解析結果顯示，苯係物最重要的3個來源（yuán）分別是工業溶劑、機動車尾氣（qì）和生物質燃燒。上述研究結果為（wéi）廣東省政府出台地方行業（yè）排放控（kòng）製標準提供了科學依據。

2.4　長期開展西安大氣顆（kē）粒物研究，在西安市近20年大氣環境治理中發揮了重要作用

從（cóng）2002年起，中科院（yuàn）開始（shǐ）對西（xī）安市PM2.5質量濃度與（yǔ）化學（xué）組分進行監測（cè）與分析（xī），結果表明，西安PM2.5濃度高達全國平均濃度1.5倍以上，最高可達年均180g/m3以上，且其中（zhōng）有機毒性成分高，為全國PM2.5汙染最嚴重的地區之一（yī）。觀測、模擬和衛星觀測等（děng）多種手段的聯合研究表明，導致關中地區大氣汙（wū）染的燃煤（méi）、機動（dòng）車排放、揚塵和生物質（zhì）燃（rán）燒等4類主要來源的貢獻率占PM2.5總量的85%以上。20年來，中科院積極推動陝西省天然氣替代、清潔能源（yuán）使用、機動車汙染控製、垃（lā）圾禁燒、揚塵控製（zhì）等環保（bǎo）工作的（de）開展，使西安（ān）地區PM2.5濃度自2003年以（yǐ）來以每年 4μg/m3的速率（lǜ）下（xià）降。

2.5　研發出適合（hé）我國國情的柴油車排放控製後處理技術係統，為快速提升（shēng）我國柴油車排放標準提供了技術保障

柴油車排放的NOx是酸雨、光化學煙霧和（hé）灰霾形成的重要前體汙染物（wù）。經過大量實驗室模擬、發動機台架和裝車試驗研究，中科院研發出包含（hán）發（fā）動（dòng）機調整匹（pǐ）配、車載（zǎi）自動（dòng）診斷（OBD）控製、催（cuī）化轉換器、還原劑供給等單元的柴油車尾氣後處理（lǐ）技術係統，可高效（xiào）淨化柴油車排放顆粒物和NOx兩大主要汙染物，為目前我國實施柴油車國（guó）IV排放標準提供了技術（shù）支撐，研發的技術係統已獲得規模化（huà）應用，並為國V及以上（shàng）更嚴格的排放法規達（dá）標提供技術（shù）儲備。

2.6　突破了工（gōng）業窯爐煙氣控製（zhì）技術（shù），在冶金等（děng）傳統行業（yè）的汙（wū）染物控製方麵發（fā）揮了重要作用

目前，工業窯爐（lú）煙氣汙染控製是改善大氣環境的關鍵環（huán）節之一。中科院在冶金等傳統行業煙氣（qì）治理方麵的技術積累正（zhèng）在發（fā）揮支撐和引領作用。2004年，中科院（yuàn）完成石家莊東方熱電廠130t/h工業鍋爐內外雙循環流化床（chuáng）（CFB）煙氣脫硫工程，為當時國（guó）內規模最大，脫硫效率達95%以上；2005年，中科院（yuàn）率先將CFB半幹法（fǎ）脫硫技術用於冶金企業煙氣脫硫，完成濟南鋼廠120m2燒結機CFB煙氣（qì）脫硫工程，脫硫效（xiào）率達90% 以上；2013年（nián），中科院在徐州（zhōu）成日鋼（gāng）廠完成我（wǒ）國首（shǒu）座132m2燒結機CFB煙氣多汙染物協同控製示範工程，脫硫效率達90%以上（shàng）。目前，中科院在冶金行業煙氣（qì）脫硫技術指標已達到或優於國外同類技術水平，投資僅為國外技術工藝的40%—60%，運行費用僅為國外同類技術工藝的40%—50%。

“十一五”後期，中科院前瞻部署了冶金煙（yān）氣脫硝技術的研究工作，組織研發了係列新型脫硝催化劑，其工（gōng）作溫度降至（zhì） 150℃以下，脫硝（xiāo）效率達（dá）到80%以上，並完成示範工程（chéng）應用。目前，正在鞍鋼籌建我國（guó）第一個328m2燒結機煙氣脫硝工程，與企業合作完成150t/h工業鍋爐電袋複合除塵工程，總體除塵效（xiào）率達到99.9%以上，粉塵排放濃度降至30mg/m3以下。上述工作（zuò）已具備支撐我國冶金、水泥等傳統行業大氣汙染綜合治理的技術和工程條件。

3　展望

“大氣灰霾（mái）追因與控製”作為中科院服務國民經濟（jì）和社會可（kě）持續發展長期部署的重點研究領域，今（jīn）後將繼續予以大力支持，旨在為國家大氣灰霾治理持續（xù）提供堅實的（de）科技支（zhī）撐。今後的主（zhǔ）要工作（zuò）是：

3.1　加強快速成霾機製（zhì）研究，為有效（xiào）控製灰霾汙染提供理（lǐ）論依據

在重霾汙（wū）染過程（chéng）中（zhōng），二次生成細（xì）顆粒物可占PM2.5的60%—70%，但目前關於氣態前體汙染物如（rú）何在（zài）大氣（qì）中快速轉（zhuǎn）化形成二次（cì）細顆粒物，並進一步吸濕增長（zhǎng）致（zhì）霾的機理尚（shàng）不清晰，這既（jì）是我國大（dà）氣灰霾研究的最具挑戰性的科學前沿，也是實現二次細顆粒物（wù）來源的精準解（jiě）析和大（dà）氣灰霾（mái）數值預警預（yù）報的“瓶頸”所在（zài）。因此，必須加強大氣（qì）新粒子成核機製以及二次粒子非均相形成、增長和老化機（jī）製的研究；同時，要重視（shì）基於加強觀測發現的霾形成的新現象和新規律探索，加強實際大氣（qì）中（zhōng）多汙染（rǎn）物共存條件下的二次粒子形成（chéng）、增長和大氣演化過程研（yán）究，為（wéi）製定科學有效的（de）灰霾控製策略、評估汙染控製技術和措施（shī）效果、改進霾預報預警模式的參數化方案提供科（kē）學依（yī）據。

3.2　大氣環境的健康效應研（yán）究

大氣汙染嚴重威脅著人民群眾的身心健康，加（jiā）劇了人們罹患呼吸道、心血管等疾病的風險。國際上關於灰霾對人體健康有所研（yán）究，但對於特（tè）定病種缺乏深入細致的（de）分析和探索。這是（shì）一項長期、複雜的研究工作，一方麵要從環境毒（dú）理學的角度出發，發展評價方法（fǎ）體係，開（kāi）展顆粒物的生物有效性與毒性的生物學機製研究。建立適合我國的大氣汙染物人群健康影響的劑量-反應關係，逐步確定不同汙（wū）染物對人體健康的影響閾（yù）值。另一方麵，研究環境、疾病（bìng）、氣象條件之（zhī）間的（de）內在聯係，通過公共衛生學（xué）與環境科學（xué）的交叉研究，進一步明確大氣汙（wū）染（rǎn）物的主要健康危害、致病因子（zǐ）、風險水平（píng）和易感（gǎn）人群。

3.3　發展控製技術和設備（bèi），並在省級區域進行應用（yòng），為（wéi）國家治理灰霾汙染提供示（shì）範

針對我國不同區域大氣汙染特點，選擇重點汙染省份，開展高效控（kòng）製技術與設（shè）備研發，完成技術集成和工程示範（fàn），形成大氣汙染綜合治（zhì）理技術方案。在河北省，重點發展電（diàn）力、冶金企（qǐ）業脫硫、脫硝、除塵等（děng）多汙染物協同控製（zhì）技術，完善冶金（jīn）、建材等行業脫硝技術和催化劑規模化生產技術，重點控製NOx和SO2排放；在上（shàng）海、江蘇、浙江等東部省市重點開展燃煤、機動車行業（yè）技術示範，控製煙氣（qì）細顆（kē）粒、NOx、VOCs、NH3等排放；在廣東省重點開展典型行業VOCs減排和運輸行業（yè）機動車排放控製工程技術應用，加（jiā）大臭氧（yǎng）汙染控製研究，推動綠色清潔技術發展，促進化工、家具、家電、汽車等行業產業升級。

3.4　加快重大科技基礎設施建設，為我國大氣環境研（yán）究和治理提供重要平台

大（dà）氣環境模擬艙是研究環境大氣痕量氣體和顆粒物反應演化的（de）關鍵技術手段，在艙內可（kě）以模擬現在、將來的各種或特定大氣狀態，研究大（dà）氣二次汙染形成（chéng）的機製。建設大氣環境模擬（nǐ）艙有助於開（kāi）展灰霾汙染形成過程與（yǔ）機理方麵的基礎研究，並帶（dài）動我國（guó）相關模型與儀器設備研發（fā）水平的提升，為我國大氣環境研究和汙染治理提供重要平台。

高（gāo）塔作為低層大氣綜合探測係統，可以實現數百米高度內的大氣通量、大氣成分、氣象場等參（cān）量的綜合自動觀（guān）測。在重（chóng）點區（qū）域建設高塔觀測超級站，可以實現對流層大氣成分和氣象參數的（de）長期、綜合、立體觀測。

利用地基MAX-DOAS（多軸差分（fèn）吸收（shōu）光譜儀）建設“灰霾及其前體物立體監測網絡”，開展SO2、NO2、 HCHO（甲（jiǎ）醛）等大氣細顆粒（lì）氣態前體物和顆粒物PM10（可吸入顆粒物）/PM2.5的垂（chuí）直總量和廓線的監測（cè）研究，將彌補（bǔ）目前環保監測網（wǎng）絡單一地麵監測數據的不足，為研（yán）究灰霾的形成、演變和區（qū）域輸送規律、開展霧霾（mái）準確預報提供技術手段。

3.5　推動城市大氣環境卓越中心建設，凝聚優秀人才隊伍，為我國城市大氣複合汙（wū）染控製提供持續保障

中科院（yuàn）在大氣（qì）物理（lǐ）、大氣化學、環境光學、大氣汙染控製和環境政策等研究領域擁有一支成建製的研究隊伍，逐步形成大氣複合汙染外場觀測、實驗室研究、模（mó）式模擬、相關（guān）儀（yí）器研發與汙染控（kòng）製技（jì）術（shù）研究（jiū）學科體係和緊密合作的科研團隊。依托“大氣灰霾追因與控製”專項建立“城市（shì）大氣環境卓越中心”，有利於從製（zhì）度上凝聚和穩（wěn）定這支隊伍。在開展灰霾追因與控製研究的基礎上，進一（yī）步揭示（shì）我國不同區域（yù）城市大氣複合汙染的形成機製，獲得不同時（shí）空條件下我（wǒ）國各區域（yù）的汙染物（wù）環境容量，為最終控（kòng）製我國（guó）城市大氣複（fù）合汙染（rǎn）提供科學依據和實施方案。

　選自（zì）：《中國科學院院刊》2014年第3期

作者：白（bái）春禮（化學家和納米科技專家。中科院院長，黨組書記，學部主席團執行主席，發展中國家科學院院長，中共十八屆中央委員會委（wěi）員。1953年9月出生，遼寧人。博（bó）士。中科院、發展（zhǎn）中國（guó）家科學院、美（měi）國（guó）國家科學院、英國皇家學會、俄羅斯科學院等10餘個國家科（kē）學院（yuàn）或工程院院（yuàn）士。兼任中國微納協會名譽理事長、國家納米科（kē）技指導（dǎo）協調委員會首席科學家等；中央人才工作協調小（xiǎo）組、國家教育改革領導小組、國家“十二（èr）五”國民經濟社會發展規劃專家組成員，國家科技獎勵委員會副主任委員等；若（ruò）幹（gàn）化學和（hé）納米科技領（lǐng）域重要國際學術刊物的共同主編或國際顧問編委。）